文/图：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 这个品牌一向给人以我行我素的感觉，甚至有点不食人间烟火。在“小排量涡轮”大行其道的当下，它在中国市场却坚守“自吸”阵地；它以技术流自居，并押宝压燃汽油发动机技术；时至今日，它仍然对转子发动机心存执念。是的，这个品牌就是马自达。
“不以价格换销量，不以销量论成败”，我想用这两句话形容马自达再贴切不过了。尽管不把“走量”看做安身立命之根本，但正值中国车市寒冬的2019年，一汽马自达的当家花旦CX-4在前7个月的销量同比下跌，或许是为了改变当下的困局，一汽马自达新款CX-4与我们见面了。
尽管外观设计见仁见智，不过对于马自达CX-4而言，自它出现的那天起，颜值似乎就是它吸引人的亮点之一。由于新款CX-4并非换代车型，所以外观的改变也是在2018款车型的基础上优化而来。组成前脸的设计元素无外乎前格栅、前大灯和保险杠三大方面，那么新款CX-4的改变也主要集中在这三点。
首先，新车前格栅尺寸被进一步拉大，格栅内部元素也一改2018款车型呆板的四横幅设计，全新的熏黑网状造型，也更契合CX-4的气质。与此同时，新款CX-4的前灯组更加修长，内部使用全LED光源，并在灯组上部出现了熏黑的灯眉，可谓点睛之笔。至于前保险杠设计，其不仅在两侧融入了LED光带式的转向灯、示宽灯一体灯组，更设计有通向前轮拱的通风口，新保险杠的设计不仅带来了全新的视觉效果，更对空气动力学性能进行了优化。
新款CX-4的侧面改变比较轻微，实拍的这辆2.5升车型显著的调整，就是一款全新的19英寸轮辋，采用双色的花瓣形设计，轮胎规格依然是225/55 R19，轮胎品牌为优科豪马。同时，新车外后视镜壳也采用了2018款车型不曾出现的黑色喷涂，而熏黑的A柱则被延续。不过遗憾的是，时下流行的后排隐私玻璃，并未出现在新款CX-4上。
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