飞度是一辆什么属性的车？直观些说，它可以说一辆普通的买菜车，也可以是一辆下赛道竞技较量的车。在资金有限的情况下，飞度应该是目前最多人选择的一款车型，因为它有着很不错的动力，而这种动力并不是来自于它有多高的排量，而是来自于它小且轻盈的车身，

车身小，在市区行驶有着非常大的优势，停车有优势、塞车时乱窜有优势。其次，飞度的身形虽然很小，但内部的承载空间却很大，后排的魔术座椅分分钟可以变拉货小能手。另外，飞度这车保值率高可怕，最大的原因应该是新车价格坚挺，一年到头都没多少优惠。

当然，飞度的缺点也是比较明显，就是舒适性太差，但这也不能怪它，毕竟这个预算选择的车都是这个水平，只能说大家都在这里找些缺点出来说说。最后想说，飞度准备换装成1.0T发动机，想体验本田自吸还是趁早吧，不然到时候只能买二手了。

卡罗拉在中国卖了这么多年，它每一次换代上市都会引起一波讨论。以前选卡罗拉，更多可能是受到家里老一辈人的影响，它省心、省油，他们觉得车是一辆代步工具，只要在省油，易修就足够了。然而去到全新一代卡罗拉，相信能让更多的年轻人自动关注，

为这次换代的卡罗拉是基于TNGA架构下出来的一个全新升级，相信战斗力又提升了不少，在外型设计上年轻了不少，相信依然会成为A级车市场大卖车型。另外，从数据上看，全新卡罗拉比起上一代尺寸没有明显变化，空间上基本没有提升，

但TNGA的低重心理念以及更人性化的座椅人机工程，在一定程度上改善了全新卡罗拉的乘坐舒适性。说的简单点，选择丰田卡罗拉的，就是外观大家能接受，空间足够家用，配置足够实用，售后维修足够方便，远比性能运不运动，外观好不好看重要的多得多。

年轻人都在追逐自己喜欢的东西，只是看他愿不愿意放弃一些东西。从14款马自达3-昂克赛拉开始，设计师们的意愿就是要在造型上尽量塑造年轻、富有攻击的模样。当你要做好一些东西的时候，你却要放弃一些实用性的东西，例如为了营造更好的运动造型，发动机位置设计的很长。

这种设计无疑会侵占大量的室内空间，但当进入车内的时候不感觉前排空间局促，充其量说后排空间是小，但其实并不小，只是后排乘客坐起来不太舒服，这倒是真的。选择马自达3-昂克赛拉，其实买家早就已经知道会失去一些什么，

从它的魂动外形、驾驶乐趣、创驰蓝天发动机技术以及和爱信共同研发的专用变速箱，都很明确表达出这辆车的定位，附有驾驶激情和乐趣的同时，也能提供省油技术上的一些支撑，正正是普遍年轻人想要的。